А также конкурентные преимущества четырехтактных подвесных лодочных моторов: независимая раздельная система смазки двигателя, более чистый выхлоп в воду через гребной винт, термостат для поддержания независимой температуры двигателя, корпус водяного насоса из нержавеющей стали, оцинкованное покрытие внутренних каналов для воды, обеспечивающее максимальную защиту от коррозии, более низкие шум и вибрация из-за отвода выхлопных газов через ступицу гребного винта, высокие надежность и эфективность, повышенный моторесурс двигателя.
Электронная микропроцессорная система зажигания CDI обеспечивает уверенную работу электростартера и устойчивые малые обороты двигателя, что позволяет использовать лодочный мотор Mercury ME F 9.9 EL для троллинга. Поставляется с удлиненным дейдвудом для использования на лодках с высотой транца 508 мм или на катерах в качестве дополнительного мотора. Весит Меркури ME F 9.9 EL за счет электростартера 40.7 кг. В комплект поставки входит транспортный гребной винт с шагом 8.5′, выносной топливный бак ёмкостью 12 л, набор инструментов для технического обслуживания мотора и запасные свечи зажигания.
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Мощность, л.с | 9.9 |
Объём двигателя, куб | 209 |
Управление | Дистанционное |
Система запуска | Электростартер |
Гарантия | |
Вес, кг | 40.7 |
Дейдвуд | 508 (L) |
Тип насадки | Винт |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Система подъёма | Ручная |
Количество тактов | 4 |
Страна бренда | США |
Страна производства | Япония |
Охлаждение | Водяное |
Передачи | F-N-R |
Тип топлива | АИ92-95 |
Вращение винта | Правое |
Мощность (кВт) | 7.3 |
Зажигание | CDI |
Расширенная гарантия | Нет |
Объем трансмиссионного масла | 250 |
Система смазки | Auto Mixing |
Максимальные обороты | 6000 |
Передаточное отношение | 2.08:1 |
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
Расход топлива | 3 |
Генератор | 12V 40A |
Мощность (по диапазонам) | 9.9 — 20 |
Объём двигателя (по диапазонам) | 201 — 250 |
Отзывы
Отзывов пока нет.